ワイヤーハーネスおよびエンジンベイ遮熱用の自動車用高温グラスファイバーアルミ箔テープ

エンジンやその他の熱源の近くに配線される自動車用ワイヤー ハーネスには、反射性の金属表面以上のものが必要です。また、テープは、ケーブルやコンポーネントの周りの安定した被覆を維持しながら、引き裂き、湿気、化学物質、および短期間の高温への曝露に耐える必要があります。

シシン の自動車用高温ガラス繊維アルミ箔テープは、アルミ箔、ガラス繊維布、シリコーン粘着システムを組み合わせています。現在の製品データには、総厚さ 170μm、剥離粘着力 4N/cm、250 °C × 6 h 熱老化、260 °C 瞬間耐熱性、引張強度 260 N/cm 以上が記載されています。

この製品は、自動車のワイヤーハーネス、エンジン周辺部品、局所的な熱反射、耐湿性、耐薬品性、難燃性保護を目的としています。検証済みの温度データを、サポートされていない継続サービス定格に変換しないでください。

シシン 自動車用高温ガラス繊維アルミ箔テープ

何がそうさせるのか 自動車用グラスファイバーアルミ箔テープ 違う？

主な違いは強化複合構造です。アルミニウム箔は外側表面に反射性と保護性をもたらし、グラスファイバークロスは引張強度と引き裂きに対する耐性を向上させます。シリコーン接着システムは、熱、湿気、化学薬品、機械的ストレスが同時に発生する可能性がある高温の自動車用途に選択されています。

これは、光沢のあるフォイルテープをすべて火炎シールドまたは電気シールド材料として扱うこととは異なります。熱反射、難燃性、機械的補強、および EMI シールドは別個の性能要件であり、正確な構造に裏付けとなるテストデータがある場合にのみ主張する必要があります。

確認済み Shixin 製品データ

標準的なホイルテープではワイヤーハーネスの保護に不十分な理由

標準の非強化アルミ箔テープは、HVAC シーリング、絶縁ジョイント、および一般的な反射用途に適しています。自動車のケーブル保護には、さまざまな機械的および環境的要求が加わります。

• 機械的補強: グラスファイバークロスは引張強度を向上させ、ケーブル束、エッジ、クリップ、および振動が発生しやすい領域の周囲でテープを無傷に保つのに役立ちます。
• 高温接着剤の選択: シリコーン接着剤システムは、汎用接着剤に依存するのではなく、自動車構造の熱暴露要件に適合します。
• 環境への曝露: エンジン領域のコンポーネントは熱だけでなく湿気や化学物質にさらされる可能性があるため、テープは箔の厚さだけではなく、完全な複合材として評価される必要があります。
• 寸法安定性: 強化された構造は、支持されていない薄いフォイルが破れたり変形しやすい場合に、より安定したカバーを提供できます。

250℃×6hエージングと260℃瞬間耐熱とは何ですか？

温度定格は誤解されやすいです。短期のピーク値、熱老化条件、および連続使用温度は互換性がありません。

このテープが自動車用途に適合する場所

使用例：熱にさらされる自動車用ワイヤーハーネスやエンジン周り部品

自動車用ワイヤーハーネス

ガラス繊維強化構造は、熱反射、機械的強度、耐湿性、耐薬品性が同時に要求されるワイヤーハーネスやケーブル束の保護に適しています。

エンジンコンパートメント

エンジン周辺コンポーネントの周りでは、反射アルミニウム表面が放射熱への曝露を軽減するのに役立ち、グラスファイバー補強が機械的耐久性をサポートします。製品の選択では、熱源からの距離、空気の流れ、振動、表面の汚れ、実際の温度サイクルを考慮する必要があります。

デリケートな自動車部品

このテープは、形状適合性のある強化反射層が必要な、熱に弱いコンポーネントの局所的な保護についても評価できます。完全なアセンブリがその機能に適格であることが確認されていない限り、人工断熱材の代替品として提示すべきではありません。

申請および資格に関するガイドライン

アプリケーションの品質は重要ですが、プロジェクト固有の検証なしに Shixin 標準として提示されるべき普遍的なラッピング角度やオーバーラップ率はありません。お客様のハーネス設計および認定方法を使用して、設置パラメータを定義します。

1. 接着面またはラッピング面をきれいにして乾燥させます。施工前に油分、ホコリ、水分、加工残留物などを取り除いてください。
2. アプリケーションの張力を制御します。過度の張力はエッジに応力を生じさせたり、ラップを歪ませたりする可能性がありますが、張力が不十分だと適合性が低下する可能性があります。
3. ハーネスの直径、テープ幅、熱源の方向、および顧客の機械的または熱的保護要件に応じてオーバーラップを定義します。
4. エッジとオーバーラップをしっかりと押して、しわ、空気の閉じ込め、エッジの浮き上がりのない継続的な接触を実現します。
5. 実際のハーネスまたはコンポーネントに対してトライアル認定を実行します。実際の温度プロファイル、振動、化学物質への曝露、環境条件を可能な限り正確に再現します。

自動車用高温箔テープのサプライヤーを評価する方法

安全性と信頼性を重視する自動車用途の場合、調達は一般的な「高温ホイルテープ」ラベルではなく、正確な構造とそのサポートデータに焦点を当てる必要があります。

• サンプリングされる正確な製品の接着剤の化学的性質と複合構造を確認します。
• 熱老化データを瞬間的な耐熱性の主張から分離します。
• 評価対象の製品または構造に現在適用される RoHS、REACH、SGS、および品質管理文書をリクエストします。
• カスタム幅、ロール長、ジャンボ ロール、および変換サポートが生産プロセスで利用可能かどうかを確認します。
• 量産前に、お客様の実際のハーネス形状、基板、温度サイクル、環境条件下でサンプルを評価します。

Jiangsu Shixin Adhesive Tape Product Co., Ltd. では、カスタム幅、ロール形式、接着システム要件、および自動車の熱保護用途の試用サンプルについてご相談いただけます。現在の製品情報には、25、48、50、63、75、100 mm などの幅が記載されており、追加のサイズも利用可能で、ロールの長さは 5、50、100、600 m などで、ご要望に応じてカスタマイズできます。

よくある質問

どのくらいの温度でできるのか Shixin 自動車用ガラス繊維アルミ箔テープの耐久性は?

現在の製品情報には、250°C × 6 h の熱老化および 260°C の瞬間耐熱性が記載されています。これらの値は、250 ～ 260°C の連続使用定格として記述されるべきではありません。連続使用アプリケーションは、顧客の実際の時間と温度プロファイルを使用して認定する必要があります。

自動車の高温グラスファイバーフォイル構造にはどのような接着剤が使用されていますか?

現在の Shixin 製品シートにはシリコーン接着剤システムが記載されています。これは、他の用途にアクリル接着剤システムを使用する可能性がある Shixin の一般的なアルミニウム グラスファイバー フォイル テープ構造とは異なります。

テープには難燃性がありますか?

現在の製品情報では、自動車用ガラス繊維アルミ箔テープは難燃性であると説明されています。正確な構造に関する関連レポートが入手できない限り、特定の UL 94 V-0 または VTM-0 定格を記載すべきではありません。

同じテープで EMI シールドも提供できますか?

自動的ではありません。熱反射とEMIシールドは別仕様となります。 EMI シールドが必要な場合は、導電パス、接着剤の導電性、接地設計、およびシールド テスト データを個別に指定する必要があります。

グラスファイバー強化ホイルテープは常に純粋なアルミニウムホイルテープよりも優れていますか?

いいえ。一般に、より高い引張強度、引裂き耐性、機械的安定性が必要な場合には、グラスファイバー補強の方が適しています。純アルミニウム箔テープは、補強が不要な多くの HVAC、シーリング、反射用途に引き続き適しています。